探秘鹽城飛疊短刀(dāo)基地 解鎖蜂巢能(néng)源PHEV市場爆發密碼
2023年1-8月，國(guó)内新(xīn)能(néng)源汽車(chē)銷量537.4萬輛，市場滲透率已連續4個月超過30%。傳導到動力電(diàn)池環節，市場基于EV、PHEV（含增程式）等不同車(chē)型，也開始體(tǐ)現差異化需求。
對于電(diàn)池企業而言，誰能(néng)快速響應市場新(xīn)階段對電(diàn)池共性及個性化的需求，誰就能(néng)掌握市場配套增長(cháng)的流量“密碼”。
9月25日，蜂巢能(néng)源邀請國(guó)内主流媒體(tǐ)走進位于鹽城的全球首個飛疊量産(chǎn)應用(yòng)基地，近距離探索蜂巢能(néng)源快速發展背後的流量密碼。
規模化飛疊應用(yòng)釋放産(chǎn)能(néng)
滿足更大規模交付
媒體(tǐ)一行在蜂巢能(néng)源工(gōng)作(zuò)人員引導下，首先參觀了鹽城二期基地投産(chǎn)的9條飛疊短刀(dāo)電(diàn)池産(chǎn)線(xiàn)。
媒體(tǐ)從相關工(gōng)作(zuò)人員處了解到，鹽城基地是蜂巢能(néng)源首個率先導入飛疊技(jì )術的生産(chǎn)基地，分(fēn)兩期建設，整個二期項目包含9條飛疊電(diàn)芯産(chǎn)線(xiàn)和9條相應的模組PACK産(chǎn)線(xiàn)，均正式投産(chǎn)，主要生産(chǎn)62Ah、90Ah、142Ah等主流短刀(dāo)電(diàn)池産(chǎn)品，在能(néng)量密度、安(ān)全性、性價比等方面極具(jù)優勢，正在為(wèi)吉利、長(cháng)城、Stellantis等客戶大量供貨。
随後，媒體(tǐ)來到一期，進入蜂巢能(néng)源最核心生産(chǎn)工(gōng)藝——飛疊産(chǎn)線(xiàn)進行參觀。在現場，飛疊正以0.125S/pcs的超高效率生産(chǎn)極片。媒體(tǐ)可(kě)以近距離觀察到飛疊布滿了CCD監測設備，每一片極片表面光滑無折痕，極片堆疊整齊無錯位。
該産(chǎn)線(xiàn)集合了蜂巢能(néng)源最先進“飛疊”、熱複合、激光直焊工(gōng)藝、0.35mm鋁殼、圓形光斑焊接、CCD等多(duō)種先進技(jì )術，采用(yòng)全自動化、AI智能(néng)化生産(chǎn)模式，單條電(diàn)芯産(chǎn)線(xiàn)最高生産(chǎn)效率可(kě)達24PPM，即一分(fēn)鍾可(kě)以生産(chǎn)24支短刀(dāo)電(diàn)池，相較于國(guó)内主流的12-14PPM疊片生産(chǎn)線(xiàn)，生産(chǎn)效率大幅度提升。
據技(jì )術人員介紹，不同于隔膜、正極片、負極片堆疊在一起的Z疊工(gōng)藝，“飛疊”首先通過兩層隔膜包覆負極片經過加熱輥進行熱複合及隔膜封邊，再裁切成片，最後和正極片依次堆疊，由此解決了長(cháng)久以來傳統疊片過程中(zhōng)可(kě)能(néng)面臨的隔膜褶皺，極片掉粉、錯位等難題。此外，“飛疊”同時集成疊片，熱壓功能(néng)，減少設備占地面積、産(chǎn)線(xiàn)成本的同時，大幅度提升産(chǎn)線(xiàn)效率和産(chǎn)品品質(zhì)。
依托于飛疊高效率、高品質(zhì)、低成本制造優勢，蜂巢能(néng)源整個鹽城基地正在上演産(chǎn)能(néng)釋放加速度。截至目前，鹽城基地L400 62Ah短刀(dāo)飛疊電(diàn)芯已量産(chǎn)超過110萬支，折合電(diàn)池包11000+套，一期首條短刀(dāo)飛疊産(chǎn)線(xiàn)産(chǎn)能(néng)利用(yòng)率高達90%，創造了短刀(dāo)電(diàn)池爬産(chǎn)效率新(xīn)紀錄。
“短刀(dāo)＋飛疊”産(chǎn)品矩陣
形成差異化市場優勢
複盤方形電(diàn)池疊片技(jì )術發展史，可(kě)回溯至2018年，成立之初的蜂巢能(néng)源就率先将疊片工(gōng)藝用(yòng)于方殼電(diàn)池制造，并引入車(chē)規級标準，由此開啓了動力電(diàn)池疊時代。
經過過去幾年的叠代與進化，由蜂巢能(néng)源提出的長(cháng)薄短刀(dāo)電(diàn)芯+疊片工(gōng)藝已經成為(wèi)動力電(diàn)池發展的主流趨勢，并得到越來越多(duō)的主流電(diàn)池企業的認可(kě)，包括中(zhōng)創新(xīn)航、國(guó)軒高科(kē)、億緯锂能(néng)、遠(yuǎn)景動力、瑞浦蘭鈞等主流動力電(diàn)池企業都在推出相應産(chǎn)品。
行業主流共識是，疊片工(gōng)藝更高能(néng)量密度、更穩定内部結構、更長(cháng)循環壽命、更安(ān)全等特點，不僅非常匹配長(cháng)薄化的電(diàn)芯，還與大容量電(diàn)芯生産(chǎn)有(yǒu)着更高的适配度。
但與此同時，如何解決疊片工(gōng)藝的生産(chǎn)效率，是目前行業最為(wèi)關注的焦點。而蜂巢能(néng)源于2022年電(diàn)池日發布的第三代高速疊片技(jì )術--飛疊，實現了0.125S/pcs的疊片速度，實現了效率與卷繞工(gōng)藝的持平，最終在效率方面實現了颠覆性的突破，再一次引領了行業的走向。
分(fēn)析認為(wèi)，随着飛疊技(jì )術的規模化導入和應用(yòng)，将真正解決長(cháng)薄短刀(dāo)電(diàn)芯的極簡化、集成化、智能(néng)化智造，滿足更大規模市場對于動力電(diàn)池的生産(chǎn)制造高效率、高品質(zhì)、高性價比的要求，而這也将進一步提升蜂巢能(néng)源在短刀(dāo)電(diàn)池領域的市場競争力。
與此同時，在儲能(néng)電(diàn)池領域，蜂巢能(néng)源也在采用(yòng)基于短刀(dāo)＋飛疊的産(chǎn)品技(jì )術矩陣。
差異化市場優勢帶來亮眼市場表現
在随後的媒體(tǐ)見面會上，蜂巢能(néng)源董事長(cháng)兼CEO楊紅新(xīn)就目前公(gōng)司發展的情況及市場關注的熱點等問題與到訪媒體(tǐ)進行了互動交流。
楊紅新(xīn)表示，鹽城基地作(zuò)為(wèi)首個“飛疊”大規模應用(yòng)的生産(chǎn)基地，為(wèi)飛疊在蜂巢能(néng)源其他(tā)基地的應用(yòng)提供了很(hěn)好的示範作(zuò)用(yòng)。除鹽城基地之外，蜂巢能(néng)源上饒、成都基地也陸續引入飛疊設備。随着海外基地建設平穩推進，“飛疊”也将根據節奏規劃“出海”日程。
談及近期客戶拓展，楊紅新(xīn)表示依托于“短刀(dāo)+飛疊”高效率、高品質(zhì)産(chǎn)品矩陣優勢，再加上在産(chǎn)能(néng)部署上的前瞻卡位，蜂巢能(néng)源在動力電(diàn)池業務(wù)方面獲得了衆多(duō)車(chē)企的認可(kě)。今年以來陸續供貨理(lǐ)想L7、吉利銀河L7/L6、東風岚圖追光/夢想家、哈弗猛龍/枭龍等知名(míng)車(chē)企的暢銷車(chē)型。在PHEV（含增程式）領域的表現尤為(wèi)亮眼，從工(gōng)信部發布的車(chē)型公(gōng)告看，6月以來，蜂巢能(néng)源配套的插混車(chē)型已接近20款，已經深度進入主流車(chē)企的供應鏈。
儲能(néng)業務(wù)同樣取得驕人成績。國(guó)内方面，蜂巢能(néng)源目前已在廣東、江蘇、河北、甘肅、浙江、新(xīn)疆等多(duō)地完成大規模儲能(néng)項目交付并網。海外方面，蜂巢能(néng)源已經在歐洲獲得多(duō)家企業儲能(néng)業務(wù)定點，涵蓋工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)、便攜電(diàn)源、牽引動力等多(duō)個領域，總量超20GWh。
值得一提的是，無钴電(diàn)池作(zuò)為(wèi)蜂巢能(néng)源創新(xīn)研發的全新(xīn)品類電(diàn)池，已經得到國(guó)内外客戶的青睐，開始大量出貨。目前在國(guó)内主要供應某大型車(chē)企，今年出貨無钴電(diàn)芯預計可(kě)達160萬隻；海外已經與美國(guó)某儲能(néng)系統上市公(gōng)司已經達成供貨協議，2024年初開始供貨，僅這一家儲能(néng)客戶預計每年供應無钴電(diàn)芯就達到80萬隻，動力市場客戶預計會再擴展，所以後面無钴出貨量會快速提升。
随着新(xīn)基地産(chǎn)能(néng)不斷釋放，未來蜂巢能(néng)源出貨量将迎來大幅度增長(cháng)。最新(xīn)的行業數據顯示，剛剛過去的2023年8月份，蜂巢能(néng)源動力電(diàn)池裝(zhuāng)機量已跻身至第六位，1-8月裝(zhuāng)機量排名(míng)位居第八。
