短刀(dāo)全系升級快充 蜂巢能(néng)源第四屆電(diàn)池日推出2.2C-5C快充産(chǎn)品

2021年，蜂巢能(néng)源董事長(cháng)兼CEO楊紅新(xīn)曾表示，将重點布局電(diàn)動全域短刀(dāo)化，涵蓋從L300-L600的全尺寸短刀(dāo)電(diàn)池産(chǎn)品，覆蓋從1.6-4C全域充電(diàn)範圍。兩年之後的今天，蜂巢能(néng)源的戰略布局進入了全面升級階段。

電(diàn)動化新(xīn)階段的消費痛點正在從續航焦慮轉向為(wèi)補能(néng)焦慮，快充已經成為(wèi)市場剛需。在本次電(diàn)池日上，蜂巢能(néng)源發布了多(duō)款短刀(dāo)快充産(chǎn)品，正式邁入“全域短刀(dāo)，全面進化”的新(xīn)階段。蜂巢能(néng)源成為(wèi)全球首個基于短刀(dāo)規格做出2.2-5C快充的電(diàn)池公(gōng)司，短刀(dāo)快充電(diàn)芯可(kě)以覆蓋市場上主流乘用(yòng)車(chē)及商(shāng)用(yòng)車(chē)車(chē)型。

“短刀(dāo)與快充的結合，能(néng)更好地解決插混及純電(diàn)車(chē)型對于電(diàn)池的性能(néng)要求。”楊紅新(xīn)介紹，在純電(diàn)車(chē)型高壓化趨勢下，電(diàn)芯容量将向100-150Ah演化，蜂巢能(néng)源的短刀(dāo)快充電(diàn)池比傳統尺寸具(jù)備更高的體(tǐ)積利用(yòng)率，在循環性、安(ān)全性能(néng)上也表現更好，同時還具(jù)備極強的兼容性和适配性，更适合CTC設計。

油電(diàn)同價大勢下，PHEV是與燃油車(chē)正面交鋒的主戰場，數據預測，未來三年PHEV在新(xīn)能(néng)源汽車(chē)銷量的份額有(yǒu)望接近50%。

依托于“飛疊+短刀(dāo)”打造的混動平台專屬設計，蜂巢能(néng)源在行業中(zhōng)擁有(yǒu)PHEV市場最完整的産(chǎn)品布局。而根據PHEV市場呈現的大電(diàn)量長(cháng)續航、純電(diàn)使用(yòng)率上升、充電(diàn)便捷性需求加大等趨勢，蜂巢能(néng)源此次又(yòu)重磅發布了“第二代混動電(diàn)芯”，将旗下PHEV市場的熱銷大單品62Ah、90Ah、117Ah全系升級成2.2C快充，并在實現快充升級的同時“加速不加價”。

同時，蜂巢能(néng)源還進一步推出了面向PHEV市場的三款首發新(xīn)品，分(fēn)别為(wèi)全球首款超300KM續航混動鐵锂短刀(dāo)快充電(diàn)芯、全球首款超350KM續航混動三元短刀(dāo)快充電(diàn)芯和全球首款800V-3C混動快充電(diàn)芯，更進一步滿足45KWh-65KWh配置的B級、C級SUV及MPV混動車(chē)型需求。

蜂巢能(néng)源第二代混動電(diàn)芯的全面升級，将帶動2024年重點車(chē)企客戶爆款車(chē)型的全面進化，也将進一步強化蜂巢能(néng)源在混動市場的行業領導地位。

在BEV領域，蜂巢能(néng)源此次推出了L400和L600兩種規格的LFP短刀(dāo)快充電(diàn)芯，容量分(fēn)别為(wèi)105Ah、130Ah和133Ah,可(kě)以實現最高4C的充電(diàn)倍率。按照規劃，基于L600的短刀(dāo)快充電(diàn)芯将覆蓋3-4C場景，預計2024年Q3量産(chǎn)；基于L400的短刀(dāo)超快充電(diàn)芯将覆蓋4C及更高倍率場景，滿足市場主流800V高壓車(chē)型，将于2024年Q4量産(chǎn)。

在商(shāng)用(yòng)車(chē)賽道，蜂巢能(néng)源采用(yòng)商(shāng)乘共用(yòng)和商(shāng)儲共用(yòng)策略，推出了全球首款商(shāng)乘共用(yòng)短刀(dāo)電(diàn)池和全球首款商(shāng)用(yòng)車(chē)短刀(dāo)标箱，并基于該款商(shāng)用(yòng)車(chē)短刀(dāo)電(diàn)芯，推出全球首款商(shāng)儲一體(tǐ)化電(diàn)池包——玄武岩。該款産(chǎn)品采用(yòng)了高安(ān)全短刀(dāo)電(diàn)芯，集成度更高，減少了約15%的零部件數量，成本進一步降低，同時還可(kě)做到針刺不起火不冒煙，并根據場景可(kě)實現不同電(diàn)量的智能(néng)調用(yòng)，滿足主流整車(chē)企業及儲能(néng)企業在不同應用(yòng)場景下的互通互換。

在儲能(néng)賽道，蜂巢能(néng)源基于“飛疊+短刀(dāo)”更安(ān)全的解決方案，發布全新(xīn)的飛疊短刀(dāo)儲能(néng)電(diàn)池叠代産(chǎn)品，包含尺寸不變、體(tǐ)系升級的350Ah飛疊短刀(dāo)儲能(néng)專用(yòng)電(diàn)芯和尺寸加厚的710Ah飛疊短刀(dāo)儲能(néng)電(diàn)芯，具(jù)備高容量、低成本的優勢，以及三款容量為(wèi)310Ah、330Ah、660Ah的長(cháng)壽命體(tǐ)系儲能(néng)電(diàn)芯，以及全球首款6Mwh-20尺集裝(zhuāng)箱。

在前沿技(jì )術布局上，蜂巢能(néng)源發布了全球首款350KM+續航短刀(dāo)鈉離子電(diàn)池和全球首款短刀(dāo)儲能(néng)鈉離子電(diàn)池，已完成所有(yǒu)可(kě)靠性測試，低溫性能(néng)優勢突出。

此外，蜂巢能(néng)源果凍電(diàn)池迎來換代，推出全球首款方形半固态電(diàn)池——二代果凍電(diàn)池，采用(yòng)了二代果凍電(diàn)解質(zhì)技(jì )術和一體(tǐ)化複合正極技(jì )術，突破了方殼中(zhōng)高鎳摻矽體(tǐ)系膨脹瓶頸，在安(ān)全性和能(néng)量密度方面相比液态三元有(yǒu)了顯著提升，目前已經完成A樣開發。

全面電(diàn)動化浪潮下，應對下遊快速叠代需求，實現自身産(chǎn)品快速全面進化，需要強大的制造能(néng)力和以客戶為(wèi)中(zhōng)心的服務(wù)速度與之相匹配。

本次電(diàn)池日上，蜂巢能(néng)源率先在行業提出應用(yòng)人工(gōng)智能(néng)技(jì )術，通過和英特爾、西門子、羅克韋爾、清華大學(xué)、埃斯頓、中(zhōng)國(guó)電(diàn)信、章魚博士等合作(zuò)夥伴的戰略合作(zuò)，成立“解放锂電(diàn)極智生産(chǎn)力聯盟”，聚焦大數據、大算力、大模型在锂電(diàn)智造的應用(yòng)與落地。

在研發端，蜂巢能(néng)源發布了第一個新(xīn)能(néng)源行業大模型應用(yòng)，采用(yòng)通用(yòng)大模型+锂電(diàn)專業模型進行樣本生成、智能(néng)标注以及通用(yòng)開發，更地賦能(néng)锂電(diàn)研發與生産(chǎn)。

在生産(chǎn)端，蜂巢能(néng)源與清華大學(xué)聯合開發的至“慧”算法，可(kě)以對極片性能(néng)進行智能(néng)預測，且做到世界領先的電(diàn)芯容量預測以及電(diàn)芯AI智能(néng)分(fēn)選。

蜂巢能(néng)源的目标是将産(chǎn)線(xiàn)設備的綜合良率提升至超過99%，将産(chǎn)線(xiàn)人效提升60%，整線(xiàn)OEE超過80%，蜂巢能(néng)源将在自身産(chǎn)能(néng)中(zhōng)驗證AI技(jì )術的應用(yòng)，随後推廣到全行業中(zhōng)，助推企業轉型升級。

根據規劃，蜂巢能(néng)源将用(yòng)AI賦能(néng)動力電(diàn)池生産(chǎn)制造的100多(duō)個場景，截至目前，已在30+場景落地應用(yòng)。 

在蜂速服務(wù)方面，蜂巢能(néng)源秉承以客戶為(wèi)中(zhōng)心的價值觀，貼近客戶，迅速響應客戶需求，實現實物(wù)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的雙提升。

本次電(diàn)池日上發布的“全域短刀(dāo)，全面進化”産(chǎn)品領先戰略，疊加蜂巢能(néng)源的AI智能(néng)制造優勢以及蜂速服務(wù)戰略，可(kě)以讓蜂巢能(néng)源在制造、産(chǎn)品和客戶服務(wù)上迅速響應下遊客戶産(chǎn)品的進化速度，在各個細分(fēn)市場不斷叠代自己的短刀(dāo)單品，滿足客戶的差異化需求。

未來，蜂巢能(néng)源将通過全域短刀(dāo)的規模化優勢來攤平制造與研發成本，以此應對即将到來的更為(wèi)激烈的市場競争。